Jel batareyasining egzoz yo'li klapan bilan boshqariladi, batareyaning ichki bosimi ma'lum bir nuqtaga yetganda, valf avtomatik ravishda ochiladi, agar siz uni yuqori texnologiyali deb hisoblasangiz, bu aslida plastik shlyapa.Biz uni shlyapa klapan deb ataymiz.Zaryadlash jarayonida batareya vodorod va kislorod ishlab chiqaradi, gazning bir qismi AGM separatorida suv hosil qilish uchun aralashadi va gazning bir qismi elektrolitdan chiqib, batareyaning ichki bo'shlig'ida to'planadi. gaz to'planishi ma'lum bir bosimga etadi, qopqoq valfi ochiladi va gaz chiqariladi.
Batareya zaryadlanganda kislorod va vodorod hosil bo'ladi, ular to'qnashadi va AGM pervazlari g'ovaklarida suvga qayta birlashadi va ularning bir qismi tashqariga chiqariladi.Valfning asosiy maqsadi vodorod va kislorodni yaxshiroq birlashtirishi uchun batareya ichidagi bosimni oshirishdir.
Mahalliy vana nazoratining ko'pchiligi gel akkumulyatorlari asosan kaput klapanida ishlatiladi, ko'plab xorijiy akkumulyatorlar ikki qatlamli filtr va kapot klapanida ishlatiladi.Avtomobil akkumulyatorining ajratgichi AGM separatori kabi kislorod va vodorodni birlashtira olmaydigan PE separator ekanligini hisobga olsak, Filtr vodorod va kislorodni batareyadan zaryadsizlanishi unchalik oson emas.Buni qanday qildi.Filtrning bir xususiyati bor: u suyuqliklar o'tmaydi, faqat gazlar o'tishiga imkon beradi.Sulfat kislotadan vodorod va kislorod chiqadi va ular sulfat ionlarini chiqarib, bug 'holatiga o'tadi.Bu drossel tomonidan juda qattiq batareyadir.Ikki turdagi rekombinatsiya har xil. Ulardan biri elektrolitdan ajratuvchi teshiklari orqali rekombinatsiya, ikkinchisi esa ichki bosim bilan rekombinatsiya.Shunday qilib, agar siz aralash valfdan foydalansangiz, sizda ushbu birikma shakllarining ikkalasi ham mavjud bo'lsa, siz batareyadan chiqadigan gaz miqdorini kamaytirasiz.
Xabar vaqti: 2024-yil 13-mart